AEC系列振动测试遵循JEDEC JESD22B103标准，接受条件为“0失效”而AEC系列冲击测试则遵照JEDEC JESD22。

AECQ100是美国汽车电子协会AEC制定的第一个标准，该标准首次发布于1994年6月经过十多年的发展，AECQ100已经成为了汽车电子系统的通用标准对于汽车电子元器件，AECQ100是最常见的应力测试认证规范AECQ100主要针对车载应用的集成电路产品，设计了一套应力测试标准，对产品信赖性品质保证具有重要意义。

AECQ100测试标准是由Automotive Electronics Council Component Technical Committee，简称AEC汽车电子委员会提出的，专注于元器件级别的标准，旨在实现器件通用化，减少重复测试，降低成本1993年在德科电子会议上，福特克莱斯勒与德尔科电子提议建立通用认证规范，随后开始了Q100集成电路应力测试认证的工作。

AECQ101标准主要针对汽车级半导体分立器件的应力测试，包括车用光电耦合器等元器件其测试流程包括从产品在室温下按照指定规格书定义的电气特性进行测试开始，接着分为ABCDE共5组内容，共计30项测试内容，其中部分内容为选做项目AECQ101的测试项目涵盖了多个方面，包括应力测试人体模式静电放电测试机。

根据IPCJEDEC9704A标准，特定尺寸的器件如大于27mm×27mm或1210尺寸及以上MLCC封装在薄板小于236mm上，需要进行应力测试测试过程通常包括印制板组装应力测试和系统组装应力测试，以掌握各个制程的特性，并揭示复杂弯曲区域的实际状况电子行业广泛应用应力测试于在线测试ICT，检查元器件的电性能。

AECQ100是针对汽车电子元器件的可靠性要求和质量控制标准，它包括一系列的标准，如AECQ100AECQ101AEC和AECQ。

对于电子元器件的品质控制和性能保障，DPADestructive Physical Analysis规范和测试标准起着关键作用这些标准旨在确保在生产及应用过程中，元器件能够抵御各类环境压力，如温度变化湿度影响和机械应力，以维持其稳定性和可靠性DPA规范要求元器件在特定的温度范围内正常工作，能承受短暂的极端温度冲击。

4 鉴定试验对元器件的质量和性能进行严格检验，确保其满足预定的可靠性和性能标准5 极限应力试验测试元器件在超过正常工作条件下的承受能力，以预测其可能的失效风险6 可靠性筛选试验通过筛选过程，识别出潜在早期失效的元器件，提高整体产品的可靠性7 可靠性增长试验研究元器件在生产。

标准下有33个测试项目，包括电气特性环境应力试验和工艺质量评价等这些项目覆盖了设备的电气性能环境适应性和工艺质量，确保元件满足汽车应用的高标准国内车用元器件虽部分取得AECQ200认证，但整体比例不高未来，国产元器件进入车用领域需通过此类认证，以满足品质和可靠性要求AECQ200认证成为。

第一部分目的与范围 AECQ200E版本旨在建立一个全面统一的汽车电子元器件品质与可靠性测试标准，确保在极端条件下的稳定运行适用于广泛类型的元器件，包括电阻器电容器电感器保险丝熔断器等遵循AECQ200E标准进行测试和认证，确保元器件在各种极端条件下具备出色的性能和可靠性，保障汽车。